Ingolstadt – Viel Abwechslung bietet Audi nicht bei den Antrieben der starken Modelle. Sobald ein „RS“ am Heckblech klebt, steckt ein kräftiger Turbobenziner unter der Haube, je nach Baureihe zuletzt mit fünf bis acht Zylindern. Diesel ist kein Thema. Strom auch nicht. Nicht einmal ergänzend.
Das soll sich bald ändern. Audi zeigte auf der Jahrespressekonferenz die erste Skizze des E-Tron GT. Das viertürige Coupé soll ab 2020 in Neckarsulm bei Audi Sport (ehemals Quattro GmbH) gebaut werden. Er wird wohl das erste elektrische RS-Modell.
Audi E-Tron GT: Elektroauto für Neckarsulm
Welche Technik im E-Tron GT steckt, ist noch nicht bekannt. Die ersten Elektro-Audis (Audi E-Tron ab 2018, Audi E-Tron Sp...
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